2023年6月15日，據(jù)魔猴網(wǎng)了解，Uniformity Labs宣布推出用于 Desktop Metal打印機(jī)的不銹鋼 UniJet SS17-4PH Performance 粉末，這種粉末具有超低孔隙率。

 如今，一臺(tái)售價(jià)在幾千元的3D打印機(jī)，對(duì)于很多3D打印愛好者而言，已不再是高高在上遙不可及的愛好。然而，通過我們的持續(xù)觀察以及用戶反饋發(fā)現(xiàn)，這些3D打印愛好者在進(jìn)行3D打印的過程中，常會(huì)遇到諸如送料不勻、打印機(jī)加熱過慢、電腦的系統(tǒng)不識(shí)別打印機(jī)等這樣或那樣的問題，而使打印對(duì)象最終不能成形，打印體驗(yàn)差。遇到3D打印機(jī)不能正常工作時(shí)，如何快速的定位、排除故障所在呢？下面，我們就來聊一聊3D打印機(jī)的常見問題與解決辦法。

近日，Skyroot成功地測(cè)試了裝有帶100％3D打印噴油器的火箭發(fā)動(dòng)機(jī)，火箭發(fā)動(dòng)機(jī)是配置在其Vikram I運(yùn)載火箭上的。

無論是 Shelly-Ann Fraser-Pryce 的3D 打印跑鞋，還是法國(guó)自行車聯(lián)合會(huì)的定制車把，奧運(yùn)選手在個(gè)性化裝備時(shí)往往更為信任3D打印技術(shù)，抓住最后的零點(diǎn)幾秒這意味著成功與失敗。 

像空中客車這樣的航空航天巨頭正在努力將3D打印部件裝入最大的大型噴氣式飛機(jī)，但航空航天領(lǐng)域的增材制造 (AM) 正在整個(gè)行業(yè)中繼續(xù)快速發(fā)展。這包括使用 3D打印進(jìn)行維護(hù)、修理和大修 (MRO)，從新西蘭航空公司到漢莎航空公司，多家公司正在探索使用該技術(shù)生產(chǎn)按需更換零件。到目前為止，這些都是大型航空公司的項(xiàng)目，但客艙管理系統(tǒng) (CMS) 正在使用 Markforged 機(jī)器為自己的豪華飛機(jī) MRO 服務(wù) 3D 打印零件。

CMS 使用的豪華飛機(jī)類型